Description

Artikelomschrijving

Vanaf modeljaar 1971 is de plaatsing van de oliekoeler bij de 1300 en 1600 cc motoren gewijzigd van in het koelhuis naar buiten het koelhuis. De oliekoeler was op deze manier geen belemmering meer voor de koeling van cilinders 2 + 3 en de koeler kon groter worden uitgevoerd. Het koelhuis is toen ook een aangepast, qua uiterlijk is dat alleen aan de achterkant zichtbaar. Aan de binnenzijde zijn de luchtgeleidingsschotten aangepast en door toepassing van extra oliekoeler plaatwerk verlaat de warme koellucht de motorruimte.

Dit oliekoelerplaatwerk bestaat uit twee delen en is noodzakelijk, als het mist wordt de warme lucht opgezogen door de ventilator wat tot een veel te hoge motortemperatuur zal leiden.

Dit oliekoelerplaatwerk is leverbaar in zwarte coating (zoals origineel) of compleet verchroomd, wat kan worden gecombineerd met een eveneens verchroomd of zwart koelhuis (zie tabblad ‘Aanverwanten’).

Geleverd inclusief de benodigde afdichtingen (die ook los leverbaar zijn).

Let op: Alleen van toepassing op Type 1 motoren met dubbele inlaat, de zogenaamde dubbelpoorts motoren