Description

Artikelomschrijving

De beste manier om je cilinders maximaal te koelen is door gebruik te maken van een Porsche koelventilator, deze koelt normaal gesproken een luchtgekoelde 6 cilinder. Je kunt je voorstellen dat dit voor onze 4 cilinder ruim voldoende is, zwaar over bemeten zelfs, koelingsproblemen zullen dan ook nooit meer optreden.

Bij het overstappen naar een Porsche koelingssysteem moet er wel het één en ander worden aangepast. Naast een ander koelhuis, ventilator, montageset en de benodigde carter aanpassingen aan je Type 4 motor, is de originele poelie ook niet meer te gebruiken. De hier vermelde aluminium poelie is voorzien van een laser gegraveerde gradenverdeling. Hij is alleen te gebruiken op een Type 4 motor die is voorzien van het Porsche 911 koelingssysteem.

Of je nu een Type 1, Type 3 of Type 4 motor van een Porsche koeling voorziet, je bent verzekerd van het specifieke zuigend Porsche 911 geluid, alleen daarvoor zou je het al doen.

Hou er rekening mee dat de Type 4 motor niet meer onder de motorklep van een Bus past, als deze bus standaard was voorzien van een Type 4 motor. Je kunt wel een Type 4 motor in een Bus hangen die oorspronkelijk een Type 1 motor had, hierbij wordt het dus mogelijk om zonder verder te tunen je Type 1 motor te vervangen voor bijvoorbeeld een 2.0 liter Type 4.