Description

Opmerking: Dit is alleen voor dieselmotoren met onderstaande motorcodes. Niet voor benzinemotoren.

Dit is een lasergesneden afdekplaat, gemaakt van 1,5 mm roestvrij staal. De plaat is getrommeld om hem glad te maken en een ruw oppervlak te geven dat zorgt voor een betere afdichting en alle scherpe randen verwijdert (zodat je je vingers er niet aan kunt snijden).
Het zorgt voor een schonere acceleratie bij lagere toerentallen omdat het voorkomt dat uitlaatgassen worden gerecirculeerd. Het zal het motorstoringslampje laten branden, dus monteer dit alleen als u weet wat u doet. Als de EGR-klep door de ECU is uitgeschakeld, is het het beste om deze plaat zonder gat te monteren.

DIT PAST:
De Euro5-motor is alleen geschikt voor de 2.0L TDI CR (Common Rail) 2e generatie motoren (past niet in de Euro6-motoren – EA288) van VW, Audi, Seat en Skoda.
Motorcodes: CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, ​​CFHC, CGLC, CMGB. De CFCA is de Bi-Turbo in de Transporter. De koeler zit aan de voorkant van de motor, niet aan de achterkant, maar de afdekplaat past op dezelfde plek op de cilinderkop. Als u uw motorcode hier of in de lijst van de eerste generatie niet kunt vinden, vraag het dan gerust, want er komen wel eens nieuwe codes beschikbaar.

Deze passen niet op de 2.0L TDi CR common rail (CR) motoren van de eerste generatie.

Voordelen van het blokkeren van de EGR-klep:
1. Schonere motorolie draagt ​​bij aan een langere levensduur van de motor.
2. De turbo komt sneller op gang, en bij lagere toerentallen.
3. Helpt roetvorming in het inlaatspruitstuk en de kleppen te voorkomen, wat het vermogen zou verminderen.
4. Soepeler rijgedrag en vaak een beter brandstofverbruik.
5. Helpt het roetfilter langer schoon te houden, waardoor minder regeneratie nodig is.

Inbegrepen in het pakket:
1x Plaat

Verzendinformatie:
Gratis en snelle verzending.
Geschatte aankomsttijd: binnen 3-6 werkdagen.