Description

Leveringsomvang:Sportuitlaatsysteem– zoals afgebeeld

• Leveringsomvang:compleet systeemincl. accessoires(montagemateriaal, klemmen, etc.)
• Documenten:Niet toegestaan in de StVZO

  Hoogwaardige afwerking van duurzaam roestvrij staal voor sportief geluid en optimale prestaties.

Technische gegevens:

• Pijpdia:2×70 mm
• Eindpijp:Duplex 100 mm + 100 mm

  EG-type:Niet toegestaan in de StVZO

• Materiaal:Roestvrij staalBij de cabrioversie dient de dwarsbalk tussen het differentieel en de bumper te worden verwijderd.

geschikt voor:

E90/E91/E92/E93 335i Bi-Turbo Sedan/Touring/Stationwagon/Coupé/Cabrio 2006-2012Omschrijving:

Onze uitlaatsystemen komen uit Zweden van het merk Simonsen worden vervaardigd volgens de ISO9001:2008 norm.Voordat de systemen op de markt komen, wordtdoor de afdeling productontwikkeling een prototype gemaakt. Dit wordt altijd direct op het voertuig aangepast, geluidstest uitgevoerd, motorefficiëntie en tegendrukgemeten. Hierdoor is een 100% nauwkeurige pasvorm en motorharmonie gegarandeerd. Want een turbomotor heeft, in tegenstelling tot een atmosferische motor, geen uitlaattegendruk nodig. Bij voertuigen met turbo worden absorptiedempers gebruikt, voor atmosferische motoren een kamersysteem; beiden zijn zeer geluidswerend en hebben toch nog een krachtig, sportief geluid (dat uiteraard subjectief is). Sportuitlaatsystemen hebben meestal alleEG-typegoedkeuring (zie omschrijving)Mogelijk kan het uitlaatsysteem na een geslaagde geluid- en prestatiemeting volgens §21 StVZO worden goedgekeurd.Omschrijving:

Onze uitlaatsystemen komen uit Zweden van het merk Simonsen worden vervaardigd volgens de ISO9001:2008 norm.Voordat de systemen op de markt komen, wordtdoor de afdeling productontwikkeling een prototype gemaakt. Dit wordt altijd direct op het voertuig aangepast, geluidstest uitgevoerd, motorefficiëntie en tegendrukgemeten. Hierdoor is een 100% nauwkeurige pasvorm en motorharmonie gegarandeerd. Want een turbomotor heeft, in tegenstelling tot een atmosferische motor, geen uitlaattegendruk nodig. Bij voertuigen met turbo worden absorptiedempers gebruikt, voor atmosferische motoren een kamersysteem; beiden zijn zeer geluidswerend en hebben toch nog een krachtig, sportief geluid (dat uiteraard subjectief is). Sportuitlaatsystemen hebben meestal alleEG-typegoedkeuring (zie omschrijving).