Description

Artikelomschrijving

Bij de komst van de Volkswagen Panorama Bus was het mogelijk om je wagen te laten uitrusten met een rembekrachtiger. In de beginperiode waren de verkoopcijfers van VW Bussen met rembekrachtiging vrij laag, de extra meerprijs was hiervoor de reden. Later veranderde dit en aan het einde van de productie waren er meer Bussen met dan zonder rembekrachtiging.

In de rembekrachtiger bevindt zich een membraan met aan beide zijden onderdruk. Zodra het rempedaal ingedrukt wordt, opent er een klep die buitenluchtdruk toelaat. De vervolgens lagere druk aan de voorzijde van het membraan helpt om de zuiger in de hoofdremcilinder in te drukken.

Je kunt de rembekrachtiger op de volgende manier testen:

1. Trap (met een niet draaiende motor) 5 keer de rem in (het vacuüm verdwijnt).

2. Bij de laatste trap houd je het pedaal ingedrukt.

3. Start de motor.

4. Bij een correct werkende rembekrachtiger zal het rempedaal voelbaar zakken.

Als de rembekrachtiger zijn werk niet meer doet, kun je blijven remmen, er is alleen veel meer kracht voor nodig. Een gescheurd membraam zorgt in veel gevallen voor het niet meer werken, maar het is ook mogelijk dat het probleem zit in lekkage van de onderdrukleiding die naar de motor loopt. Als het probleem in de rembekrachtiger zit, zal je hem in zijn geheel moeten vervangen, reparatie is niet mogelijk.