Description

Artikelomschrijving

Onze Volkswagens zitten vol met schroeven, bouten, moeren en ringen die niet allemaal voor een bepaald model zijn gemaakt, maar universeel zijn toegepast. Deze onderdelen zijn herkenbaar aan het onderdeelnummer beginnend met de “N“ van het Duitse woord “Normteile”, wat staat voor “standaard onderdelen”.

Het kan dan wel een standaard onderdeeltje zijn, maar dit wil niet zeggen dat je deze in iedere bouwmarkt kunt vinden, en, als je ze hebt gevonden, moeten ze wel voor de volle 100% overeenkomen met het origineel, een treksterkte van 10.9 zal je daar niet zo snel tegengekomen.

De hier vermelde bouten voldoen tot ieder detail aan de Volkswagen-specificaties en worden hieronder per VW-model vermeld waarvoor ze zijn toegepast en hoeveel stuks er in totaal nodig zijn. Bij de aantalvermelding “X” is er geen duidelijkheid, het aantal verschilt per uitvoering.

Kever

– torsiestaafdeksels (behalve automaatuitvoeringen t/m 1970), 8 stuks

– versnellingsbakrubbers achterzijde vanaf 8.1972 t/m 12.1985, 2 stuks

– koppeling servo halfautomaat 1960 t/m 1962, 1 stuk

Karmann Ghia

– torsiestaafdeksels (behalve automaat uitvoeringen t/m 1970), 8 stuks

– versnellingsbakrubbers achterzijde vanaf 8.1972, 2 stuks

– koppeling servo halfautomaat 1960 t/m 1962, 1 stuk

Spijlbus

– torsiestaafdeksels,8 stuks

Panorama Bus

– bumpersteun voor aan carrosserie t/m 7.1972, 4 stuks

– bumpersteun achter aan de carrosserie t/m 7.1971, 4 stuks

– bumpersteun achter aan de carrosserie vanaf 8.1971, 2 stuks

Bus T25/T3

– steunplaat aan de versnellingsbak, automaat uitvoering, 1 stuk

– zittingkast aan bodem Pick-up dubbel cabine, X

– bank geleiderail aan bodem passagiersgedeelte, 14 stuks

Type 3

– verstevigingsplaat voor subframe montage voorzijde, 1 stuk

Kübel

– bumpersteunen aan de carrosserie, 8 stuks

– claxonbeugel aan carrosserie, 2 stuks

Fabrikant	Paruzzi BV
Fabrikant adres	Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland
Fabrikant contact	sales
Land van oorsprong	in