Description

Artikelomschrijving

De axiale speling van de krukas moet tussen de 0,07 en 0,13 mm worden afgesteld en de slijtgrens zit op 0,15 mm.

De speling wordt gemeten met behulp van een meetklok. Het niet nauwkeurig afstellen van de axiale speling kan tot grote, onherstelbare motorschade leiden. De speling wordt afgesteld met afstelringen die achter het vliegwiel zitten, waarbij eerst de axiale speling wordt afgesteld en daarna wordt de krukaskeerring gemonteerd.

Het is van belang dat er altijd drie ringen worden gemonteerd. De afstelringen zijn in verschillende diktes leverbaar om het exact afstellen mogelijk te maken. Gebruik nooit oude afgesleten ringen, ringen met bramen of ringen die niet meer vlak zijn, hiermee kan je de boel nooit correct afstellen.

De binnendiameter van deze ringen is 53,6 mm. Meet dit bij Type 1 en Type 3 motoren na voordat je ze bestelt, om er zeker van te zijn dat je motor ook daadwerkelijk dateert van na het opgegeven bouwjaar. Bij Type 4 of WBX motoren hoef je dit niet na te meten, deze zijn nooit gewijzigd. Hieronder staat exact vermeld vanaf welk motornummer in 1966 de ringen met een binnendiameter van 53,6 mm zijn toegepast.

Type 1 motoren:

1200 cc D 0 076 332

1300 cc E 0 004 201

1300 cc F 0 741 385

Type 3 motoren:

1500 cc K 0 040 817

1500 cc M 0 000 300

1600 cc T 0 210 167

1600 cc P 0 000 800

Opmerking: Het afstellen van de axiale speling van de krukas dient alleen te gebeuren tijdens een revisie van de motor. Revisie wil hier zeggen dat er nieuwe hoofdlagers gemonteerd worden en dat het carter in goede staat is of is gelijnboord (bij verreweg de meeste motoren die aan een revisie toe zijn is het ook nodig om het carter te laten lijnboren en de zitting voor het axiaal lager (1e hoofdlager) te bewerken). Bij bestaande, niet pas gereviseerde motoren komt het vaak voor dat de axiale speling groter is dan 0,13 mm, bijvoorbeeld 0.30 mm. De extra speling is hier ontstaan doordat het carter en het 1e hoofdlager op elkaar ingesleten zijn. Deze speling kan met behulp van de afstelringen niet weggenomen worden. Probeert men dit toch zal dit leiden tot grote motorschade. Bij te veel axiale speling is revisie de enige oplossing.

Fabrikant	Paruzzi BV
Fabrikant adres	Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland
Fabrikant contact	sales
Land van oorsprong	mx