Description

Artikelomschrijving

Doordat de motor achterin is geplaatst en er gebruik wordt gemaakt van luchtkoeling, moet het verwarmingssysteem een lange weg afleggen voordat het bij de bestuurder aankomt. Het spreekt voor zich dat de luchtstroom onderweg zo min mogelijk mag worden gehinderd. Als de warmtekanalen, die in de kokerbalken zijn weggewerkt, door roest gaten vertonen dan zal de warmteopbrengst bij het dashboard en de beenruimte aanzienlijk verminderen.

Iedereen die nog steeds beweert dat onze luchtgekoelde Volkswagen geen warme kachel aan boord heeft, moet zijn verwarmingssysteem maar eens nakijken. Als het systeem helemaal in orde is, heeft onze luchtgekoelde Volkswagen een zeer goed kachelsysteem, waar vele andere automerken met een watergekoelde motor uit dezelfde bouwperiode jaloers op zullen zijn.

De kokerbalken van onze Volkswagen Type 3 zijn net als bij de Volkswagen Kever een zwak punt, de buitenbeplating is hierbij het grootste zorgenkindje, maar ook de warmtekanalen kunnen zwaar zijn aangetast. Er is voor de Volkswagen Type 3 niet veel plaatwerk leverbaar, maar gelukkig zijn de kokerbalken met warmtekanalen beschikbaar in een hoogwaardige reproductie, dat zal vele uren restauratiewerk uit handen nemen. Het enige wat je zal moeten overzetten is de steun voor onder de achterbank, maar die is bijna nooit zo erg aangetast dat hergebruiken onmogelijk is.