Description

Artikelomschrijving

De alternator van de Type-4 motor wordt gekoeld door een op de alternator gemonteerd schoepenwiel. Dit schoepenwiel blaast lucht door de alternator om deze tijdens het draaien te koelen. De lucht die hierbij wordt opgewarmd, wordt via een afvoerrubber naar buiten de motorruimte geleid.

Tussen de alternator en het plaatwerk van de motor bevindt zich een rubberen mof die deze warme lucht afvoert. Bij veel Volkswagens is dit rubber door de jaren heen uitgehard door de grote temperatuurverschillen, vaak met droogtescheuren tot gevolg.

Bij een luchtgekoelde motor is het belangrijk dat de motorruimte zo koel mogelijk blijft. Daarom is de motor met plaatwerk en rubbers zoveel mogelijk afgesloten van de warme lucht onder de auto. Elke opening in het plaatwerk kan ervoor zorgen dat warme lucht opnieuw wordt aangezogen, wat de motorkoeling negatief beïnvloedt. Om die reden wordt ook de warme lucht van de alternator buiten de motorruimte afgevoerd.

Een beschadigd of gescheurd afvoerrubber kan ervoor zorgen dat warme lucht in de motorruimte terechtkomt, waardoor de motortemperatuur kan oplopen. Om dit te voorkomen is het verstandig een versleten of gescheurd rubber direct te vervangen.