Description

De Airtec Stage 3 intercooler voor de Mazda 3 MPS Mk1 is een absolute must-have voor serieuze tuning. Deze enorme front mount intercooler met een 90 mm dikke core levert maximale koeling en stabiliteit bij hoge turbodruk. Dankzij de gegoten end tanks is de luchtstroom optimaal en is de intercooler sterker dan varianten met gelaste tanks. Ideaal voor remapped en high-boost MPS builds.

De intercooler vereist geen aanpassingen aan de bumper en behoudt zowel de originele crash bar als de mistlampen. De set wordt geleverd als complete montagekit met Airtec silicone slangen en roestvrijstalen slangklemmen. Afgewerkt in hoogwaardige Satin Black powdercoat voor een OEM+ uitstraling.

Voordelen

• 90 mm intercooler core voor extreme koelcapaciteit
• Gegoten end tanks voor maximale flow en stevigheid
• Airtec silicone slangen met RVS slangklemmen inbegrepen
• Geen bumperaanpassingen nodig – behoudt crash bar en mistlampen
• Complete montagekit + installatiehandleiding
• Satin Black afwerking
• Ontwikkeld voor meer vermogen en constante inlaat temperaturen
• 3 jaar Airtec garantie met onbeperkt aantal kilometers
• Installatietijd: circa 2–3 uur

Technische specificaties

• Breedte: 750 mm (excl. pijpen)
• Hoogte: 210 mm
• Dikte: 90 mm
• Positie: voorzijde
• Kleur: Satin Black

Compatibiliteit

Mazda 3 MPS Mk1 – 2.3 DISI Turbo – 2006–2009

Inhoud

• 1x Airtec Stage 3 front mount intercooler – 90 mm core
• 1x Set Airtec silicone slangen
• RVS slangklemmen en montagemateriaal
• Installatie-informatie

Veelgestelde vragen

Moet de bumper worden aangepast?
Nee, deze intercooler past volledig zonder snijwerk en behoudt de originele crash bar en mistlampen.

Zijn de siliconen slangen inbegrepen?
Ja, de kit wordt geleverd met premium Airtec silicone slangen en hoogwaardige RVS slangklemmen.

Is deze intercooler geschikt voor dagelijks gebruik?
Absoluut. Hij is geschikt voor dagelijkse ritten én zeer effectief bij sportief rijden en tuning.

Wat levert deze intercooler op?
Lagere inlaatluchttemperaturen, meer consistente prestaties en hogere betrouwbaarheid bij remaps of hybride turbo-upgrades.