Description

Geef je BMW M5 F90 en M8 F91/F92/F93 met de S63 4.4 V8 een serieuze upgrade met de Endura Motorsport Downpipe & Midpipe set. De 3″ / 76 mm downpipes en midpipes passen direct tussen de turbo’s en het uitlaatsysteem en zorgen voor maximale doorstroming, extra koppel en een agressiever geluid. Vervaardigd uit T304 roestvrij staal, volledig TIG-gelast en voorzien van hitteschild voor optimale thermische controle. Geschikt voor OPF én non-OPF uitvoeringen.

Voordelen

• Pasgarantie – naadloze OEM-fit zonder aanpassingen
• 3″ / 76 mm pijpwerk voor hoge flow en snelle spool
• T304 RVS + TIG-lassen – sterk, duurzaam en corrosiebestendig
• Hitteschild – lagere onderkap- en inlaattemperaturen
• Meetbaar resultaat – tot ca. +110 pk winst gemeten op Stage 1
• Compleet geleverd – montagekit inbegrepen
• Te kiezen als Decat of met 200-cells sportkatalysator

Opties

• Decat – maximale flow en sound (niet voor openbare weg)
• 200-cells sportcat – hoge flow met katalyse (5-10 werkdagen levertijd)

Compatibiliteit

BMW M5 F90 & BMW M8 F91/F92/F93 met S63 (OPF en non-OPF).

Inhoud

• 2x Downpipe + 2x Midpipe met hitteschild
• Montagehardware (bouten en moeren)

Klik hier voor een soundcheck!

Meest gestelde vragen

Past deze set op zowel OPF als non-OPF modellen?
Ja, de set is ontworpen voor beide varianten en sluit aan op de originele uitlaat.

Heb ik software nodig na montage?
Bij decat of sportcat is ECU-aanpassing aanbevolen om foutcodes (CEL) te voorkomen en de voordelen volledig te benutten.

Wat is het verschil tussen decat en sportcat?
Decat biedt maximale flow en geluid. De 200-cells sportcat reduceert emissies met minimale tegendruk.

Werkt het hitteschild echt merkbaar?
Ja, het verlaagt warmtestraling richting motorruimte, wat gunstig is voor inlaattemperaturen en component-duurzaamheid.

Is dit plug-and-play met de OEM uitlaat?
Ja, de set heeft pasgarantie en monteert op de originele flenzen zonder lassen of extra aanpassingen.