Description

Artikelomschrijving

Om het koppelen soepeler en lichter te laten verlopen, heeft Volkswagen vanaf 1980 de koppeling hydraulisch uitgevoerd. Geen ellende meer met afbrekende kabels en zwaar koppelen, maar een soepel verloop. Deze aanpassing heeft het rijcomfort aanmerkelijk verbeterd. Helaas heeft dit systeem ook zijn nadelen, de koppelingscilinders hebben niet het eeuwige leven.

De hoofdcilinder bevindt zich achter het koppelingspedaal en zorgt voor de drukopbouw. De vloeistof wordt vervolgens via vaste leidingen vervoerd naar de hulpcilinder die op de versnellingsbak zit gemonteerd, de hulpcilinder zal de koppelingsvork in beweging brengen.

Gebruik DOT 4 remvloeistof om het systeem te vullen.